| Nazwa Marki: | Kunbo |
| MOQ: | 1 |
| Warunki płatności: | L/C, T/T, D/P, D/A |
Linia do wytłaczania drutu fotowoltaicznego, wytłaczanie jednoetapowe, 200 m/min
Precyzja na każdym metrze
Nasza linia do wytłaczania drutu zapewnia niezrównaną precyzję w izolacji kabli. Dzięki zaawansowanej technologii centrowania matrycy, uzyskujesz stałą grubość ścianki i doskonałą jakość produktu od początku do końca.
Zbudowana z myślą o produkcji z dużą prędkością
Przyspiesz swoje operacje bez kompromisów w zakresie jakości. Nasza linia do wytłaczania jest zoptymalizowana pod kątem produkcji z dużą prędkością, co czyni ją idealną do produkcji kabli na dużą skalę.
Wszechstronność w różnych zastosowaniach
Od kabli zasilających po komunikację danych, nasza linia do wytłaczania drutu obsługuje szeroki zakres materiałów i typów przewodów. Jedno rozwiązanie, wiele możliwości.
Kable EV (kable wysokonapięciowe do pojazdów elektrycznych) są podstawowymi "naczyniami krwionośnymi" transmisji energii w pojazdach elektrycznych, odpowiedzialnymi za bezpieczne i wydajne przesyłanie energii elektrycznej o wysokim natężeniu prądu między akumulatorami wysokonapięciowymi, silnikami napędowymi, urządzeniami elektronicznymi (takimi jak falowniki, konwertery DC-DC) i interfejsami ładowania. Ich konstrukcja zasadniczo różni się od zwykłych kabli niskonapięciowych samochodowych i musi spełniać rygorystyczne wymagania elektryczne, mechaniczne i środowiskowe.
Zastosowania
Nadaje się do wytłaczania izolacji/powłoki z PVC, TPE, TPU, XLPO itp.;
Główne parametry procesu
Materiały do wytłaczania: PVC, TPE, TPU, XLPE;
Specyfikacje głównej maszyny: φ80mm, φ90mm, φ120mm;
Odpowiednia średnica drutu rdzeniowego przewodnika: φ1,5mm-φ20mm;
Gotowa średnica zewnętrzna: φ2,5mm-φ25mm;
Maksymalna prędkość linii: Maks. 110m/min;
Parametry adaptacji każdego modelu:
| Specyfikacja śruby (mm) | φ80 | φ90 | φ120 |
| Maksymalna prędkość śruby (obr/min) | 90 | 90 | 80 |
| Wydajność kleju PVC (kg/h) | 280 | 360 | 500 |
| Wydajność kleju XLPE (kg/h) | 150 | 180 | 250 |
| Współczynnik kształtu (L/D) | 25/26:1 | ||
| Moc napędu (kWAC) | 75 | 90 | 160 |
| Strefa kontroli temperatury cylindra | 5 | 5 | 6 |