Nom De La Marque: | Kunbo |
MOQ: | 1 |
Conditions De Paiement: | L / c, t / t, d / p, d / a |
Ligne de production d'extrusion en une étape de câbles photovoltaïques 200 m/min
Nos lignes d'extrusion prennent en charge une large gamme de tailles de conducteurs, d'épaisseurs d'isolation et de vitesses de production pour s'adapter à diverses applications de câbles.
Que vous fabriquiez des câbles d'alimentation, des tubes tampons à fibres optiques, des câbles LAN ou des fils automobiles, notre système offre une polyvalence inégalée.
Équipée de systèmes de contrôle automatique et d'intégration PLC, la ligne prend en charge une utilisation conviviale et des diagnostics numériques.
Les câbles EV (câbles haute tension pour véhicules électriques) sont les « vaisseaux sanguins » essentiels de la transmission d'énergie des véhicules électriques, responsables de la transmission sûre et efficace de l'énergie électrique à courant élevé entre les batteries haute tension, les moteurs d'entraînement, les équipements électroniques de puissance (tels que les onduleurs, les convertisseurs CC-CC) et les interfaces de charge. Leur conception est fondamentalement différente de celle des câbles basse tension automobiles ordinaires et doit répondre à des exigences électriques, mécaniques et environnementales strictes.
Applications
Convient pour l'extrusion de l'isolation/gaine de PVC, TPE, TPU, XLPO, etc. ;
Principaux paramètres de processus
Matériaux d'extrusion : PVC, TPE, TPU, XLPE ;
Spécifications principales de la machine : φ80mm, φ90mm, φ120mm ;
Diamètre du fil central du conducteur applicable : φ1,5mm-φ20mm ;
Diamètre extérieur fini : φ2,5mm-φ25mm ;
Vitesse de ligne maximale : Max 110m/min ;
Paramètres d'adaptation de chaque modèle :
Spécification de la vis (mm) | φ80 | φ90 | φ120 |
Vitesse maximale de la vis (tr/min) | 90 | 90 | 80 |
Débit de colle PVC (kg/h) | 280 | 360 | 500 |
Débit de colle XLPE (kg/h) | 150 | 180 | 250 |
Rapport d'aspect (L/D) | 25/26:1 | ||
Puissance d'entraînement (kWAC) | 75 | 90 | 160 |
Zone de contrôle de la température du cylindre | 5 | 5 | 6 |